Minulý týden, 17. až 24. září, situace v čínském indexu nákladní dopravy
Minulý týden, 17. až 24. září, situace v čínském indexu nákladní dopravy
Zvýšení ceny dříve Národní den Číny je relativně zřejmé a po výpadcích elektřiny v Číně a omezení výroby v příštím měsíci nebo dvou bude poptávka klesat a očekává se, že se sazba nákladní dopravy stabilizuje.
1. Jaký je důvod, proč se námořní přeprava zvedla 10krát?
Důvod 1: Globální hospodářské oživení
S postupným oživováním ekonomiky se celosvětová poptávka zesílila, zejména v odvětví lodní dopravy, které je nejtěsněji spojeno s mezinárodním obchodem se zbožím. S dalším otevíráním různých ekonomik a přestavbou zásob ve všech článcích dodavatelského řetězce se požadavky na přepravní kapacitu ještě zvýšily.
Důvod 2: Neexistuje žádná alternativa
Ve srovnání s leteckou dopravou je cena námořní dopravy o něco levnější. Kvůli epidemii jsou nyní náklady na leteckou dopravu vyšší a existuje jen málo letů ochotných vyrazit do zahraničí. Kromě toho existuje jen velmi málo vlaků používaných k přepravě zámořských vlaků a současná kapacita je omezená a ceny za přepravu také prudce stouply.
Důvod 3: Plavba je nadále zrušena
Výkonnost přepravy v roce 2021 pokračuje ve stavu v roce 2020. Podíl lodí plujících podle plánu se snížil a průměrná doba zpoždění lodí po lhůtě splatnosti se zvýšila.
Vzhledem k tomu, že globální hospodářský růst vstupuje do fáze oživení, bude nadcházející nárůst kapacity tlačit na náklady na dopravu dolů, ale sazba za dopravu se nemusí vrátit na úroveň před epidemií.
2. Kdy bude sazba námořní dopravy v roce 2021 snížena?
V důsledku dalšího růstu poptávky mohou sazby za přepravu dosáhnout nových maxim. Očekává se, že námořní doprava nebude ve druhé polovině roku 2021 omezena, v závislosti na tom, zda v roce 2022 dojde ke snížení.
Stoupající rychlost námořní dopravy je obecně způsobena oživením globální ekonomiky a nedostatkem jiných alternativ dopravy. Odhaduje se však, že námořní dopravu v roce 2021 bude obtížné omezit, podle toho, zda je to možné příští rok.
